7月18号，捷达VA3新款终于上市了，价格还是老样子，从6.78万到9万多。我看4S店宣传单写着有7个配置版本，但实际去店里转了转，发现大部分人都在看中间价位的车。销售员跟我说，最便宜的全过版连倒车雷达都没有，买的人反而不多，倒是7万多的悦享版卖得最好，因为加了天窗和织皮座椅。
现在买车最纠结的就是对比竞品。吉利帝豪才6万多，自动挡都有；长安逸动看着运动，但最低配连中控屏都不大；奇瑞风云A8省油，但牌子没捷达响亮。捷达这车好歹是大众的子品牌，修车零件便宜，我妈说这是她当年开过的车，觉得靠谱。不过现在年轻人买车都讲究智能车机，VA3连手机互联都不好用，只能连蓝牙听歌，这点确实落后了。
我试了下顶配的荣耀版，座椅加热倒是暖和，但开空调时发动机噪音明显。销售员偷偷告诉我，这车用的还是十年前的老发动机，1.5L自然吸气，百公里8个油，比新能源车贵不少。不过要是图个省心，这车皮实耐用，4S店老板说他们修过很多老捷达，毛病还真不多。
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有意思的是，现在买捷达的车主分两类：一类是冲着牌子来的中年人，觉得开出去体面；另一类是刚毕业的大学生，图便宜当第一辆车。有个车主在论坛发帖说，他开了三年老款VA3，变速箱从来没出过问题，但导航系统早该升级了。还有人吐槽，后视镜连加热功能都没有，冬天开车起雾得自己擦。
最近懂车帝销量榜显示，VA3上个月卖了3700多辆，比上个月少了不少。销售员说现在买能优惠个三四千，但明年会不会停产还不知道。听说大众以后要推电动车，这车估计撑不了几年。不过对预算实在有限的人，现在入手还能省点钱，就是别指望有啥高科技，够用就行。
4S店旁边修车摊的老张跟我说，捷达零件便宜，换个火花塞才几十块。但年轻人现在都爱玩车机导航、自动泊车这些功能，VA3确实跟不上。我看评论区有人问：“这车再开五年会不会过时？”销售员回答得挺实在：“省油就行，能跑就行，要啥自行车？”
现在路上跑的捷达还是挺多的，尤其是出租车和网约车。要是图便宜、图修车不花钱多，VA3还能再战几年。但要是想买个能用十年的车，可能得等等捷达出新能源版本。反正现在6万多块能选的车型挺多，得看自己更看重啥。
